Projektek
NEEDS Repowered - Pozitív Energia Körzetek
A NEEDS Repowered projekt európai helyszíneket köt össze, hogy a Pozitív Energia Körzetek (PED-ek) létrehozásával ellenállóbbá váljanak a jelenlegi kihívásokkal és válságokkal szemben. A Pozitív Energia Körzetek létrehozásával és felújítási megoldásainak bemutatásával, a viselkedésváltozás hatékony ösztönzőinek kidolgozásával, valamint fenntartható üzleti és finanszírozási modellek közös létrehozásával a projekt holisztikus módon működik a társadalmi és technológiai innováció, valamint a szabályozási és jogi keretfeltételek metszéspontjában.
Hazánkban a PED-ek létrehozásának fontos lépcsőfoka az energiaközösségek megalakulása, amelyek termelők és fogyasztók helyben történő összekapcsolásával gazdaságos és hatékony megoldást kínálnak a zöld energia felhasználására. Az Urban Institute Hungary nemcsak technológiai tudásával járul hozzá a projekthez, hanem a projekt során szerzett tapasztalatok összegyűjtésével kiemelt szerepünk van a hazai szabályalkotás támogatásában is. A hazai kutatást Budaörs Város Önkormányzatával partnerségben végezzük.
Budaörs kísérleti helyszíne az energiaközösségek alapjainak letételére összpontosít, mint a klímasemlegesség felé vezető út állomása. Ambiciózus célokkal – mint például a CO₂-kibocsátás 40%-os csökkentése 2030-ra és a teljes klímasemlegesség elérése 2050-re – a város fontos lépéseket tesz a Pozitív Energia Körzetek (PED) létrehozásának támogatására.
A kísérleti projekt célja, hogy mikroközösségeken keresztül erősítse a helyi lakóközösséget, lehetővé téve számukra, hogy aktívan részt vegyenek a megújuló energiatermelésben, -elosztásban és -felhasználásban. Ez magában foglalja új együttműködési modellek tesztelését, a jogi és szabályozási keretrendszer vizsgálatát, valamint egy széles körű figyelemfelkeltő kampány elindítását. A budaörsi kísérleti projekt középpontjában a szemléletváltás, a kapacitásépítés és a tudáscsere elősegítése áll, a polgároktól a törvényhozókig.
CheckEye - MI-alapú, újgenerációs parkolás-ellenőrzés
A the urban institute Magyarország Zrt. 2025 december 31-én sikeresen lezárta a 2021-1.1.4-GYORSÍTÓSÁV-2022-00033 kutatás-fejlesztési projektjét. A hároméves fejlesztési időszak eredményeként egy olyan, mesterséges intelligencián alapuló, mozgó járműre szerelhető képfeldolgozó rendszer jött létre, amely képes a parkoló járművek automatikus, rendszám alapú azonosítására és a parkolásellenőrzési folyamatok hatékony támogatására.
A városi parkolási rendszerek folyamatos bővülésével egyre nagyobb kihívást jelent a kiterjedt parkolózónák teljes körű, gyalogos ellenőrzése, ami sok esetben már nem biztosít elegendő lefedettséget és gyakoriságot. A CheckEye rendszer erre kínál hatékony megoldást: alkalmazásával növelhető az ellenőrzések gyakorisága, optimalizálható az ellenőrzési kapacitás, és nem utolsósorban olyan átfogó adatbázis hozható létre, amely a parkolási rendszerek és módszerek továbbfejlesztését is támogatja.
A fejlesztés eredményeként létrejött CheckEye rendszer különböző parkolási helyzetekben is megbízhatóan azonosítja a járműveket és meghatározza azok GPS pozícióját. A rendszer másodpercenként 20–30 kép feldolgozására alkalmas, miközben a felismerési pontosság eléri a 98%-ot.
Nagy elemszámú közúti tesztek és különböző forgalmi helyzetek vizsgálata megerősítette, hogy a technológia stabilan és megbízhatóan működik. A Budapest több kerületében végzett terepi validáció során a rendszer eltérő beépítettségű területeken, változó fényviszonyok és időjárási körülmények mellett is hatékonyan teljesített, miközben a detektált járművekhez pontos, alacsony bizonytalanságú lokációadatokat biztosított. A rendszer speciális helyszíneken kiegészíthető olyan foglaltságérzékelő megoldással is, amely mágneses és radaros érzékelés kombinációjával detektálja a járművek jelenlétét, és NFC-alapú azonosítással a jogosultságok ellenőrzését is támogatja, így biztosítva az engedélyezett parkolóhely-használat ellenőrizhetőségét is.
Több, mint parkolásellenőrzés
A CheckEye ugyanakkor túlmutat a parkolásellenőrzésen: a tanítható képfeldolgozó rendszer alkalmas különböző közterületi objektumok és jelenségek – például közlekedési táblák vagy szabálytalanul elhelyezett tárgyak – felismerésére is, így szélesebb körű városüzemeltetési és felügyeleti feladatok támogatására is alkalmazható.
MaaRLIM - Mobilitás, mint alapvető jog
A MaaRLIM elnevezés az angol Mobility as a Right for people with mobiLity IMpairment rövidítéséből származik, azaz a célunk a mozgásában korlátozott személyek mobilitásának támogatása. A szolgáltatásunk lényege, hogy a különböző fogyatékkal élők és segítőik számára speciális útvonaltervet készítünk.
Az Európai Mobilitási Adattér (European Mobility Data Space, EMDS) koncepciót alkalmazva a megoldásunk különböző közlekedési adatforrásokra támaszkodva állítja elő a személyre szabott utazási opciókat. A közlekedés megkönnyítése érdekében az utazáshoz kapcsolódó akadálymentességi információkat is tartalmazza az elkészült itiner (pl. a célállomás közelében található mozgáskorlátozott parkolóhelyek elhelyezkedését).
Ha kísérővel utazik a fogyatékkal élő személy, a MaaRLIM egy multimodális útvonaltervezővel támogatja a segítő közlekedésének megtervezését is (szintén az EMDS adatok alapján).
A pilot üzem során mozgáskorlátozott személyek budapesti utazásaira fókuszálunk. Pozitív fogadtatás esetén az összegyűlt tapasztalatok alapján a rendszer bővíthető más jellegű fogyatékosságok figyelembevételével, további adatforrások felhasználásával, illetve a fővároson kívüli utazásokkal.
eMaaS - Komplex elektromobilitási szolgáltatás
A nemzetközi eMaaS projekt alapvető célja, hogy egyesítse a különböző e-mobilitási opciók (elektromos gépkocsi, elektromos kerékpár, közösségi autózás, tömegközlekedés) fragmentált piacát és ezzel gyorsítsa az e-mobilitás elterjedését. A kifejlesztésre kerülő eMaaS Back-Office megoldás olyan funkciókat foglal magában, amelyek lehetővé teszik az osztott e-mobilitás szolgáltatást, a flotta menedzsment funkciókat, mint útvonal választás, ütemezés, karbantartás, számlázás és a meglévő mobilitási alkalmazások integrációját.
Jelenleg az egyes országokban a regionális eMaaS pilot fejlesztések folynak. A Budapest Pilot fejlesztését Budapest város önkormányzata is támogatja és amelynek célja a mobilitási szolgáltatások integrálása az Urban Pulse lokalizációs szolgáltatásainak kifejlesztése segítségével. Ez magában foglalja a gépjármű, kerékpár, roller megosztást és remélhetőleg a tömegközlekedést is.
IoTac Projekt
Az IoTAC (Security By Design IoT Development and Certificate Framework with Front-end Access Control) egy EU-finanszírozású H2020 kutatási és innovációs projekt, amely az „SU-ICT-02-2020 – Building blocks for resilience in evolving ICT systems” felhívási témához kapcsolódik, azonosítója: 952684. A projektben 7 ország 13 partnere vesz részt az ipar, az akadémiai szféra és a kutatási közösségek képviseletében.
Az IoTAC több újítást vezet be az ISO/IEC CD 30141 IoT referenciaarchitektúrához kapcsolódóan, mivel a javasolt megoldás:
- új hozzáférés-ellenőrzési mechanizmusra épül;
- új biztonsági modulokat és eljárásokat integrál;
- végül pedig meghatároz egy biztonsági követelményrendszert, egy biztonsági keretrendszert és annak értékelési platformjait,
amelyek magas szintű védelmet képesek biztosítani az IoT-architektúrák és -szolgáltatások számára.
Az IoTAC projekt célja egy újszerű, biztonságos és adatvédelmi szempontból kedvező IoT-architektúra létrehozása, amely ellenállóbb IoT-szolgáltatási környezetek fejlesztését és működtetését teszi lehetővé. Ezt az alábbi eszközökkel támogatja:
- az alkalmazásbiztonság monitorozása és értékelése a teljesebb szoftverfejlesztési életciklus során;
- fejlett hozzáférés-ellenőrzési mechanizmus bevezetése, amely új interakciókra és munkafolyamatokra épül, chipkártya- és PKI-technológia alkalmazásával;
- a rendszer futásidejű monitorozása, valamint olyan biztonsági ellenintézkedések biztosítása, amelyek hardver- és szoftverszinten egyaránt megvalósulnak;
- kapcsolódó platformok létrehozása, amelyek nemzetközi biztonsági szabványok, legjobb gyakorlatok és a projekt kutatási eredményei alapján biztosítják az elkészült alkalmazások és rendszerek biztonsági tanúsítását.
Az eredményeket négy IoT felhasználási eset megvalósításán keresztül demonstrálják: autóipari, légi közlekedési, okosotthon- és okosipari környezetben.
A teljes munka három fő szakaszban valósul meg, folyamatosan növelve a tervezett rendszer technológiai érettségi szintjét, vagyis TRL-szintjét.
https://iotac.eu/
SecAssured Projekt
A Horizon Europe Innovation Action SECASSURED projekt – teljes nevén Security Assurance-driven AI-based Security Services for Trustworthy Security Engineering from Left-to-Right – olyan MI-alapú eszközöket fejleszt, amelyek a biztonsági megfelelőségre és bizonyosságra épülő tervezést támogatják.
A SECASSURED konzorcium 10 európai ország 19 ipari szereplőjét, kutatóintézetét és akadémiai partnerét fogja össze. A konzorcium lefedi a teljes értékláncot: a szerver-, eszköz- és hardvermegoldás-szállítóktól az infrastruktúra-üzemeltetőkön és platformfejlesztőkön át a biztonsági mérnökökig, szoftverfejlesztőkig, tanácsadókig és MI-megoldásszállítókig.
A projekt egy átfogó, biztonsági megoldáskra épülő, digital-twin alapú keretrendszert hoz létre, amely képes:
A biztonság növelésére a szoftverek, hardverek és ellátási láncok területén: a SECASSURED azonosítja a kiberbiztonsági és szabályozási kockázatokat, miközben zökkenőmentesen integrálja a harmadik féltől származó komponenseket, beleértve a kereskedelmi és nyílt forráskódú szoftvereket is.
Skálázható virtuális környezetek biztosítására az automatizáltabb biztonsági értékeléshez: a projekt lehetővé teszi olyan skálázható virtuális környezetek létrehozását, amelyek automatizálják a különböző rendszerelemek – köztük az MI-modulok – biztonsági értékelését, és biztosítják azok biztonságos integrációját.
Folyamatos, bizonyosságvezérelt tervezés támogatására: a SECASSURED MI-alapú biztonsági szolgáltatásokat nyújt, amelyek a teljes rendszer-életciklus során támogatják a folyamatos, bizonyosságvezérelt tervezést.
Ez a kezdeményezés megalapozza a harmadik féltől származó komponensek – köztük az MI-modulok – biztonságos és folyamatos integrációját a számítási kontinuum egészében. Mindez összhangban áll az Európai Bizottság fejlődő biztonsági és adatvédelmi szabályozásaival, valamint az emberközpontú és megbízható MI-re vonatkozó jövőképpel.
Az eredményeket öt vertikális felhasználási esetben validálják, bemutatva a bizonyosságvezérelt tervezést az alábbi területeken:
- telekommunikáció és technológiai szolgáltatások,
- a repülőipari gépek digitalizációja,
- megújuló energiát termelő és fogyasztó szereplők,
- e-egészségügyi rendszerek,
- elektromos járművek okos töltőállomásai.
https://secassured.eu/
